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La commission n'est plus rattachée aux groupes de chauffeurs mais définie chauffeur par chauffeur, avec choix du barème dès l'invitation. Les bons de commande peuvent porter une entité légale dédiée. Base des futurs suivis de rentabilité par chauffeur.

Die Provision ist nicht mehr an die Fahrergruppen gebunden, sondern wird für jeden Fahrer individuell festgelegt, wobei die Provisionstabelle bereits bei der Einladung ausgewählt werden kann. Die Bestellungen können auf eine eigens dafür eingerichtete juristische Person ausgestellt werden. Grundlage für künftige Rentabilitätsanalysen pro Fahrer.

Provisionssätze pro Fahrer und juristische Person auf den Bestellscheinen

The commission is no longer tied to driver groups but is determined on a driver-by-driver basis, with the rate selected at the time of the invitation. Purchase orders may be issued by a dedicated legal entity. This serves as the basis for future profitability tracking by driver.

Commission Rates by Driver &amp; Legal Entities on Purchase Orders

La comisión ya no se aplica a los grupos de conductores, sino que se establece individualmente para cada conductor, con la posibilidad de elegir la tarifa desde el momento de la solicitud. Las órdenes de compra pueden figurar a nombre de una entidad jurídica específica. Base para futuros análisis de rentabilidad por conductor.

Baremos de comisiones por conductor y entidades jurídicas en las órdenes de compra

La commissione non è più legata ai gruppi di autisti, ma viene definita individualmente per ciascun autista, con la possibilità di scegliere la tabella tariffaria già al momento dell'invito. Gli ordini di acquisto possono essere intestati a un'entità giuridica dedicata. Base per i futuri monitoraggi della redditività per singolo autista.

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Provisionssätze pro Fahrer und juristische Person auf den Bestellscheinen

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